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　　為加快推進武漢市東湖高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)軌道交通建設優(yōu)質(zhì)快速發(fā)展，辦人民滿意的交通環(huán)境，2016年11月30日，武漢市政協(xié)副主席，武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)管委會主任張文彤帶隊視察我項目部所施工的有軌電車線路。

　　在業(yè)主光交投、指揮部、公司領導的陪同下，視察領導于九峰停車場上車試乘“光谷量子號”，并沿途聽取了珊瑚北路站、九峰一路站、九峰二路站、九峰三路站、高新大道站、神墩一路站、神墩三路站、高新二路站、神墩五路站、高科園二路站、高科園路站車站介紹。張主任一行人于高科園路站下車，首先對我方施工質(zhì)量及進度表示了高度肯定，并指出，T1、T2線項目的建設讓武漢成為全國為數(shù)不多擁有有軌電車的城市，武漢從此加入了“有軌電車俱樂部”，體現(xiàn)了我們“敢為人先，追求卓越”的武漢精神。下一步，要發(fā)揮東湖高新技術開發(fā)區(qū)研究機構多、科技人才比較多、有自主創(chuàng)新成果，尤其在光電子產(chǎn)業(yè)方面領跑全國的優(yōu)勢，全力推進我區(qū)包括有軌電車在內(nèi)的軌道交通建設，實現(xiàn)“科技成果完美轉(zhuǎn)化”的目標，努力打造成為世界一流的科技園區(qū)。

　　隨后建設單位、監(jiān)理單位、施工單位項目負責人向張主任匯報了項目概況及我工區(qū)所屬試跑段概況。有軌電車T2線全長16.212km(不含共線段)，共設車站22座，其中高架站2座，地面站20座，平均站間距為736米。線路西起湯遜湖城鐵站，沿大學園路、三環(huán)線、武黃高速、神墩五路、光谷七路走行，終點在九峰一路停車場。我工區(qū)項目部主要施工光谷四路站--珊瑚北路站的基礎結(jié)構及相關附屬工程，全長約7.4km，里程范圍為K12+200～K19+573.976。其中K13+490.55～K13+915.45為橋梁段，其余部位為路基段。

　　張主任聽取匯報后強調(diào)，開通運營在即，各工區(qū)要圍繞開通目標倒排工期，抓緊抓好安全評估和驗收相關工作，抓緊抓好沿線車站及配套設施建設，確保工程建設質(zhì)量，確保按期投入使用。

　　“你們辛苦了!”張主任特別對廣大有軌電車建設者表示慰問。“我知道，我區(qū)T2沿線地質(zhì)復雜、橫穿管道眾多，期間又逢本市50年一遇大雨考驗。你們不僅在災害期間發(fā)揮專業(yè)技能、投入人力物力財力積極救援群眾，踐行了企業(yè)的社會責任。還在廣大建設者的頑強拼搏下，克服多種困難，保證了試跑段如期完成!我代表全區(qū)人民感謝你們!”

　　同時張主任對監(jiān)理單位和我項目部做了明確要求：全力加快項目建設步伐，精心組織人力，安全施工，文明施工，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量，按期竣工。

　　大家都表示一定嚴格按照區(qū)政協(xié)、管委會的要求，秉承企業(yè)責任，把T1、T2線有軌電車鑄造成世界頂級有軌電車項目以觴武漢人民。(向凌非)